Em uma audiência na Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) na última segunda-feira, dia 6, o governo estadual foi cobrado a apresentar um cronograma detalhado com etapas e prazos para as obras de duplicação da Rodovia Francisco Alves Negrão (SP-258) e para a modernização do trevo de acesso a Buri. O trecho é apontado por autoridades e moradores como um dos mais perigosos da região, com registro frequente de acidentes graves e fatais.
A reunião foi conduzida pelo deputado federal Maurício Neves (PP), que liderou as cobranças. “A população não pode mais esperar. A SP-258, especialmente nesse trecho, é uma estrada perigosa. Precisamos de transparência e de uma data concreta para o início das obras. A burocracia não pode falar mais alto que a vida”, afirmou o parlamentar.
O trecho em questão da duplicação liga Capão Bonito a Itararé. O foco imediato das discussões, no entanto, foi o trevo de Buri, considerado um ponto crítico pela engenharia de tráfego e pelas estatísticas de acidentes. A intenção é transformar o acesso em um “trevo em nível”, solução que, em tese, eliminaria os cruzamentos perigosos que causam colisões.
Estiveram presentes na audiência o coordenador regional do Progressistas, Matheus Francatto, o prefeito de Buri, Germano Peschel, o vereador Dr. Marcelo Poli, de Itapeva, e o prefeito de Itararé, João Fadel, demonstrando a união de municípios da região em torno da pauta.
Relatos dos Prefeitos
O prefeito de Buri, Germano Peschel, reforçou a urgência da obra. “Todos os dias, nossos moradores trafegam por ali com medo. Já perdemos muitas vidas naquele trevo. A modernização não é um capricho, é uma necessidade vital para a segurança de quem usa a rodovia para trabalhar, estudar ou buscar saúde”, disse.
João Fadel, prefeito de Itararé, cidade que marca o fim do trecho a ser duplicado, destacou o impacto logístico e econômico da obra. “A duplicação da SP-258 é fundamental para o desenvolvimento de toda nossa região. Melhora o escoamento da produção agrícola, facilita o turismo e, acima de tudo, salva vidas. Não podemos admitir mais delays”, cobrou Fadel.
Compromisso da Artesp e Próximos Passos
Diante das cobranças, representantes da Artesp e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) presentes à reunião se comprometeram a formalizar e divulgar um cronograma com as etapas dos projetos executivos e das licitações dentro de 30 dias.
De acordo com as informações repassadas na audiência, o projeto de modernização do trevo de Buri já possui estudos iniciais concluídos e aguarda a finalização do projeto executivo para que possa ser licitado. Já o megaempreendimento de duplicação do trecho Capão Bonito-Itararé, de extensão significativamente maior, ainda está em fase de projeto executivo e licenciamento ambiental.
A audiência terminou com a marcação de uma nova reunião de acompanhamento entre o fim de 2025 e o início de 2026, quando a promessa do cronograma detalhado deverá ser cumprida. A pressão política articulada pelo deputado Maurício Neves sinaliza que o tema ganhará prioridade na agenda regional, na tentativa de transformar as promessas em asfalto e concreto.